FÓRMULA 1: CHECO PÉREZ CORRIÓ EL GRAN PREMIO DE AUSTRIA CON DAÑOS EN SU AUTO
El mexicano sufrió desde la largada por un choque con Óscar Piastri y por ello perdió rendimiento en el auto
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Sergio ‘Checo’ Pérez tuvo otro fin de semana para el olvido en el Gran Premio de Austria, donde sufrió daños en el auto que le impidieron mantener un buen ritmo y lograr un mejor resultado.
En la largada, Óscar Piastri, Charles Leclerc y Checo compitieron por el sexto lugar, pero terminaron por tocarse. El más perjudicado fue el monegasco, que tuvo que entrar a pits y cayó hasta el final de la parrilla.
Mientras que en el caso del mexicano, de inicio el daño no fue tan evidente, pero le quitó ritmo de carrera. Pérez Mendoza estuvo rodando un segundo por debajo de los tiempos de Max Verstappen, además que no pudo superar a Nico Hulkenberg en las últimas vueltas. Fue hasta el final de la carrera que el tapatío explicó lo que había ocurrido.
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“Se veía bien en el primer stint, logramos controlarolo. Pero luego otro problema comenzó y después uno tras otro y no pude tomar ritmo. Muy decepcionado porque era una gran oportunidad de remontar, tuvimos buen inicio y las cosas se veían bien. Hicimos cambios para la carrera y no pudimos capitalizarlas“, declaró Checo.
El mexicano explicó que con los daños en el pontón izquierdo, no tenía balance en el auto. Por momentos padeció de subviraje y después se fue al otro extremo, con sobreviraje, por lo que era muy difícil mantener el ritmo de carrera.
Así compartió el mexicano los daños de su auto
“Una vez que estás tan parejo y pierdes medio segundo a un segundo, ya es imposible poder luchar por algo. Luego vino la penalidad que nos puso en la carrera de Hulkenberg y es una pena porque creo que teníamos mucho más para el día de hoy“, y añadió que la penalización justo se desencadenó por sus problemas en el balance, pues cometió un error al entrar en el pitlane.
Un último factor que le condicionó la carrera a Checo fue que en su último stint salió con neumáticos medios usados, por lo que sin balance y poco agarre, fue difícil tener un mejor cierre. “Es difícil decirlo de mi lado (si se gestionaron mal los neumáticos)“.
“Con un coche tan dañado no había nada qué hacer el día de hoy, cualquier neumático se degradaba y no podía mantenerlo en la temperatura ideal“, finalizó el tapatío.
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Fuente: Internet
