F1

FÓRMULA 1: RED BULL TIENE COMPLICACIONES PARA QUE CHECO PÉREZ SE SIENTA CÓMODO EN EL AUTO

El mexicano tiene nueve carreras consecutivas sin subir al podio en la actual temporada

CHECO SPA FRANCORCHAMPS
F1 | El mexicano suma nueve carreras sin subir al podio

La Temporada 2024 de Fórmula 1 no ha sido sencilla para Sergio ‘Checo’ Pérez. Tras un inicio prometedor, el mexicano tiene una racha de nueve carreras sin podio en 14 carreras disputadas, en las cuales solo subió al podio en cuatro de los primeros cinco compromisos.

A pesar de ello, Red Bull apostó por mantener al mexicano en su asiento como compañero de Max Verstappen tras el Gran Premio de Bélgica y previo a la pausa de verano. Este contexto, una voz que ha salido en defensa de Pérez Mendoza es Pierre Waché.

El ingeniero ha aceptado que no han logrado hacer los ajustes que necesita el RB20 para que Checo no batalle de más. En entrevista con Motorsport.com, compartió que con las nuevas actualizaciones buscarán que ahora sí ambos pilotos puedan sacar provecho.

Lo que queremos es el coche más rápido, pero de una manera que pueda ser utilizado por los pilotos, ese es el objetivo principal“, declaró el ingeniero francés. En ese sentido, consideró que si logran que Checo pueda utilizarlo, significa que ambos podrán extraerle el máximo.

CHECO PÉREZ BÉLGICA

El mexicano se fue al descanso de verano en medio de una mala racha

Aunque ambos pilotos tengan necesidades o preferencias diferentes, los requisitos del coche siguen siendo muy similares. Seguro que puede haber diferencias en los estilos de conducción, pero no utilizaremos el desarrollo del coche para eso. Utilizaremos la puesta a punto del coche“, añadió Waché.

Por otra parte, reconoció que el problema con el que se han topado es que no logran reproducir en el simulador lo que Checo siente en pista. “El principal problema que tenemos es que intentamos reproducir el coche y todas estas cosas en las simulaciones, pero eso no significa que simule exactamente lo que hace el coche en todas las condiciones“.

La interacción con los neumáticos es muy difícil de reproducir, aunque nos esforcemos al máximo. Mejorar estas áreas es una parte importante de nuestro proceso“, finalizó.

Fuente: Internet

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