FÓRMULA 1: EN RED BULL CONSIDERAN QUE MCLAREN HA LLEVADO EL REGLAMENTO AL LÍMITE
Desde el cuerpo de ingenieros de la escudería austriaca cuestionaron al equipo papaya
La “dinastía actual” de Red Bull en la Fórmula 1 solo duró dos temporadas y tras quedarse con el Campeonato de Constructores en 2022 y 2023, el equipo de Milton Keynes se vino abajo este año. McLaren es el favorito a ganar el título en 2024, algo que no lograban desde 1998.
Ferrari todavía tiene oportunidad de arrebatarles la corona, aunque por ahora los de Woking se han mostrado superiores y podría concretarlo este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dabi. Al respecto, el director técnico de Red Bull, Pierre Waché, consideró que el equipo británico estuvo muy en el límite del reglamento.
El ingeniero francés criticó el diseño del auto de McLaren
“Aún quedan zonas grises que son atractivas como ingeniero. Si ves el alerón trasero de McLaren, lo siento, pero es mucho más que una línea gris (dudosamente reglamentario), y lo usaron en múltiples carreras. Sin eso, no ganan en Bakú. Incluso el campeonato de constructores sería completamente diferente“, declaró en entrevista con RacingNews365.
Con esto el francés se refirió al alerón trasero que generó polémica en el Gran Premio de Azerbaiyán y el cual la FIA consideró que no incurría en ninguna ilegalidad, pero sí le pidió al equipo inglés cambiar esa pieza. “Tienes que respetar las normas. En las normas técnicas, a diferencia de las deportivas, tienes que demostrar que todo está en regla“.
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“Es parte del juego. Hay límites, pero que la policía no lo vea, no significa que sea legal. Lo que pasó con Ferrari hace unos años es algo que va más allá del límite, y para nosotros es frustrante cuando la policía no hace su trabajo”, añadió el francés.
Además, consideró que como campeones vigentes estuvieron bajo mayor escrutinio, pero que la FIA intervino con varias escuderías, por lo que será interesante ver cómo proceden el próximo año. “Ha elaborado nuevas directrices técnicas. Viendo las diferencias entre los cuatro primeros equipos, que continuarán ahí en 2025, la FIA puede prepararse para una temporada interesante“.
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Fuente: Internet
