FÓRMULA 1: PATO O’WARD RELATÓ POR QUÉ NO LLEGÓ A LA CATEGORÍA CON TORO ROSSO
El regiomontano habló sobre una oportunidad que tuvo en la categoría hace algunos años
Además de Sergio ‘Checo’ Pérez, otro de los pilotos mexicanos que en años recientes ha puesto en alto el nombre del país es Patricio ‘Pato’ O’Ward. El regiomontano tiene una trayectoria destacada en la IndyCar Series y en Fórmula 1 es piloto de reserva de McLaren.
Sin embargo, esperar una oportunidad en la máxima categoría no es sencillo. Así lo reconoció el propio piloto en el pódcast de Roberto Martínez, en el cual habló no de su realidad con el equipo de Woking, sino hace algunos años cuando se le negó un asiento con Toro Rosso.
El piloto mexicano lleva dos años como piloto de reserva de McLaren
“Me marca Red Bull, Helmut Marko, de hecho. Yo firmo un contrato de Fórmula 1 para entrar en 2019 para entrar en el asiento de Toro Rosso, era final del 2019. Charlie Whiting, que era el encargado de la FIA muere y él había aprobado mi Superlicencia“, relató O’Ward, que en ese entonces tenía 20 años.
La Superlicencia es el documento que todo piloto necesita para competir en la Fórmula 1 y que para obtenerla se necesitan distintos criterios como edad, campeonatos en otras categorías, kilómetros de prueba en la F1, etc. Sin embargo, en el caso de Pato, por “cuestión de pasaporte” terminaron por no aprobarla.
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“Entra el nuevo equipo francés y no me quieren dar la licencia porque le iba a quitar el espacio a un francés. Me mandan a Japón para que trate de sacar puntos de la Superlicencia; no puedo porque no es el campeonato completo y básicamente la licencia te la ganas conforme vas ganando campeonato“, relató el mexicano, que recordó que en esa época Pierre Gasly competía con Max Verstappen.
Recordó que él ya había sumado puntos, pero no se los contaron los de la IndyLights por el “número de carros del campeonato”. Fue entonces que se rompe el acuerdo y entonces recurrió a Zak Brown y se le abrió el espacio en IndyCar con McLaren.
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